Ако се замислите за важните събития от предишното хилядолетие, ще откриете няколко събития, които значително са променили развитието на цивилизацията на Земята. Те включват, по ред от най-старите: откриването на Америка, прокопаването на Суецкия канал и полета на човека в космоса. Човек може да попита какво ще кажете за Панамския канал. Е, не, Панамският канал беше дублиране на успеха, който беше пускането на Суецкия канал. Днес е трудно да си представим как би изглеждала междуконтиненталната комуникация без Суецкия канал. И това събитие си струва да се разгледа по-отблизо.
1. Суецкият канал е първият мащабен инженерен проект в историята на човечеството. Днес може да изглежда силно преувеличено, но трябва да се има предвид, че прокопаването на канала е извършено преди 150 години. По това време силата на човешките мускули е била важна и само малко поддържана от модерните за онези времена парни машини. Каналът, който е дълъг 163 километра и широк от 160 до 300 метра, е много впечатляващ паметник на инженерните умения на човека.
2. Още преди създаването на Суецкия канал в сегашния му вид, още около 1956 г. преди новата ера, са създадени първите концепции за прокопаване на канала на място, наречено Суецкия провлак. Ако по това време бяха взети мерки, вероятно щеше да се стигне до копаене, защото в онези дни за този вид работа са използвани предимно роби.
3. В древността е имало много концепции, свързани с прокопаването на канал или канали, свързващи различни места в района на Суецкия провлак.Някои ранни проекти са изпълнени, а някои не са проследени. Винаги е било важно всеки, който е повдигал проекта за прокопаване на канал, да е осъзнавал колко по-лесна би била морската комуникация между Европа и Азия.
4. Първият голям проект за съкращаване на морския път от Европа до Азия е реализиран през 1859 г. и успешно завършен през 1869 г. Пред лицето на изминалите няколко хилядолетия и тези или предстоящите, Суецкият канал се превърна в наистина историческо събитие в историята на човечеството. Въпреки че в днешно време има много различни начини за пътуване, морският транспорт е придобил много.
5. Като любопитство можете да цитирате един неразбираем факт, че въпреки интереса към изграждането на Суецкия канал от няколко европейски държави, сред тях нямаше британци. Още по-странно е, че благодарение на канала разстоянието на морския път от Великобритания до перлата в короната на Британската империя, която е Индия, е съкратено с над 7 хиляди километра.
6. Беше планирано да се набере капитал за изграждането на Суецкия канал чрез издаване на акции в Suez Canal Company. Акциите бяха закупени от много хора и държави с изключение на Великобритания. Цялото начинание и контролът върху ефекта от него бяха оценени едва от английския министър-председател Бенджамин Дизраели през 1882 г. Той доведе до закупуването на акции, които му позволиха да поеме Суецкия канал.
7. По време на Втората световна война германците и италианците полагат усилия да спечелят надмощие над канала, но за съжаление германската армия е успешно спряна в битката при Ал-Аламайн.
8. Продължителният въоръжен конфликт между Египет и Израел не благоприятства развитието на корабоплаването по водите на канала. В резултат на така наречената Шестдневна война десният бряг на канала падна в ръцете на Израел.
9. В резултат на конфликта между Израел и Египет Суецкият канал беше затворен за няколко години. През 1967 г. каналът е затворен.Открит е отново през 1975 г. През тези години на затваряне каналът беше силно затрупан с отпадъци, частично опустошен и изискваше много модернизации и почистващи обработки, преди да бъде отворен отново.
10. Заслужава да се отбележи, че поляците също са участвали в изграждането на Суецкия канал. Сред тях бяха: хидротехническият инженер Станислав Яницки, ръководителят на работите Миечислав Гениуш и Киприан Кучевски.
11. Днес Суецкият канал има допълнителен фарватер, който е дълъг 72 километра и минава успоредно на стария канал. Благодарение на новия епизод, капацитетът на канала се увеличи.
12. Каналът е твърде плитък, за да преминат най-големите петролни танкери. Затова покрай канала е изграден огромен тръбопровод, по който петролът се изпомпва от танкери, пристигащи в южния край на канала, и се събира от други танкери от другата, северната страна на канала.
13. Суецкият канал е много натоварена морска артерия. Всеки ден го пресичат 60 кораба. По данни от 2008 г. през годината през канала са преминали 21 415 кораба. Средно корабите отнемат около 15 часа, за да навигират по канала.
14. Над канала има мост за автомобилен трафик и тунела Ахмед Хамди. В допълнение, люлеещият се мост El Ferdan е построен за обслужване на железопътния трафик.
15. Както показа събитието от 23 март 2021 г., е много лесно да се блокира корабоплаването по канала. На този ден поради навигационна грешка мощният контейнеровоз Ever Given засяда, откъдето е изтеглен едва на 29 март. Движението на кораби в канала беше спряно по време на този инцидент.